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物流:中國物流落後嚴重 行業發展空間巨大

國際視角看中國物流業空間巨大。僅從快遞件數看,中國每人每年平均快遞件數為6.8 件(2013 年數據),而日本和臺灣的數據分別為40 件和10件。當然,日本快遞市場發展到現在已經30 余年,臺灣亦有13 余年;中國的快遞業務大發展,若從電商啟動來看尚不足10 年。而從物流企業的運營效率看,我們比較了德邦和嘉裏大榮的凈利潤率情況後發現:兩者的凈利潤率相差近10 個百分點,臺灣企業的人均收入是國內企業的近3 倍。
  電商供應鏈體系下,重點包括5 個方面:組織體系,流程體系,系統體系,采銷體系和倉配體系。而做好電商供應鏈的幾個關鍵在於5 個方面,包括:可得性、成本控制、客戶滿意度、訂單滿足率、庫存控制。在此基礎上,與會嘉賓認為通過以下途徑將帶來高效的電商供應鏈:第壹,數據及系統功能帶來的精益化;第二,可視化、預測能力、柔性化、適時化;第三,完整的供應鏈體系構架;第四,供應鏈+電商復合型將才;第五,系統帶來的優化;第六,全庫存戰略+拉動型策略;第七,產品流經營轉為資金流、信息流、平臺流;第八,供應鏈帶動資源、流程網絡和戰略。另外,電商供應鏈的可能有如下潛在難題:第壹, 線上與線下供應鏈條;第二,可視化與節點控制;第三,廣度與深度;第四,差異化與標準化;第五,可得性與庫存。
   鋼貿電商O2O 市場空間達千億元。(1)“信用背書人”缺失催生第三方鋼貿電商O2O 企業。貸款利率飆升以及鋼貿貸款違約成為鋼貿電商發展的契機,第三方或資質較好的鋼材生產商成為融資信用背書人的最佳人選。
  參與鋼貿電商O2O 的企業通過線下提供豐富的增值服務模式,包括倉儲/切割加工/運輸/供應鏈金融等。(2)參考工業企業物流費用率和日本鋼鐵業物流費用率,我們認為鋼鐵電商O2O 可以使得鋼鐵行業物流成本費用率下降1.6%-5.3%,對應的物流成本下降的金額(鋼貿電商O2O 的市場空間)為1158~3782 億元,即對應單噸為122~397 元。
  圓桌論壇重點從壹級市場、二級市場和行業嘉賓視角探討電商落地配、冷鏈物流等的投資機會

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